Zuinig rijden was nog nooit zo voordelig als met de 10 Years Trucknology Edition TGX en TGS trekker. Met de 10 Years Trucknology Edition TGX en TGS met gratis Trucknology pakket, rijdt u nu wel heel voordelig. U bespaart met deze aanbieding fors op uw investering en ook nog eens op brandstofkosten en CO2 uitstoot met de gratis TipMatic transmissie en het kostenloze Aeropakket. Daarnaast biedt het Trucknology pakket zonder meerprijs extra comfort en veiligheid voor de chauffeur. Ga snel langs bij uw dealer voor dit spaarzame aanbod en profiteer van 3x voordeel! Slaperige chauffeur kost geld Uit een recent onderzoek van Mercedes-Benz samen met de Universiteit van Regensburg blijkt dat een fitte chauffeur per jaar maar zo liter brandstof minder gebruikt dan wanneer hij moe en gammel is. De hamvraag is hoe je de chauffeur in een fitte conditie krijgt en houdt. Transport op topniveau Na de lancering begin vorig jaar was de Volvo FH even de krachtigste truck uit het Europese bedrijfsauto aanbod. Toen TTM de wagen testte was dat andere Zweedse merk Volvo inmiddels voorbijgestreefd. TTM was uiteraard zeer benieuwd of de pk sterke Volvo FH16 net even goed presteerde als de 30 pk sterkere concurrent uit Södertälje. Pagina 18 - Bijzonder is ook de lancering van een nieuw merk trailerassen. Erniesoft ontwikkelde de afgelopen twee jaar samen met containertransporteur TSI Road Cargo het TMS e-Lips. Centraal hierin staat een vergaand geautomatiseerde communicatie, zowel in- als extern. Pionieren Busje Dubbele Cabine Huren slimme weblogistiek Een webwinkel zoekt een logistiek dienstverlener die volledig de logistiek voor zijn rekening neemt. Een logistiek dienstverlener wil meer leveren dan transport van A naar B. Beveiligingsbedrijf WoonVeilig en Van de Scheur Logistiek vonden elkaar als innovatieve partners. Slaperige chauffeu Mee ademen Het begint er een beetje op te lijken dat de transportbranche de weg omhoog heeft gevonden alhoewel de tarieven en dus de marges niet zo zijn als vele vervoerders wensen. Terugkijkend op de economische crisis van de laatste anderhalf jaar valt op dat het aantal faillissementen van grotere transportbedrijven minmaal was. Of het waren familiebedrijven of het waren bedrijven waarvan het faillissement voor de. TopFit Speciaal voor het fit houden van chauffeurs ontwikkelde Mercedes-Benz een truck waar allerlei voorzieningen op en in zijn aangebracht. Waar de klappen vielen waren de eigen rijders en de kleinere bedrijven in het segment net daarboven. Een soortgelijke ontwikkeling zag je in de toeleverende industrie. In heel Europa zijn eigenlijk maar twee grote trailerbouwers failliet gegaan. De kleinere bedrijven die het loodje legden, althans in Nederland, kwamen via een doorstart terug op de markt. Het nadeel van de hier geschetste ontwikkeling is dat er dus nauwelijks een sanering heeft plaatsgevonden. Wat je ook ziet is dat veel bedrijven ook zijn doorgegaan met investeren in personeel en het proberen jonge mensen voor het vak te interesseren. Want het tekort aan personeel is zonder twijfel de volgende crisis waar het transport mee. Een fitte chauffeur levert de baas per jaar zomaar liter brandstofbesparing op, zo blijkt uit een onderzoek dat de universiteit van Regensburg samen met Mercedes uitvoerde. Slapen en vermoeidheid is trouwens in Europa op afstand de grootste ongevalsoorzaak in het verkeer buiten de bebouwde kom. Alcohol komt pas op grote afstand op plaats twee. Jürgen Zulley Busje Dubbele Cabine Huren het Institut für Schlafforschung van de Universiteit van het zuid Duitse Regensburg. Uiteraard gebeurde dat op de bekende degelijke, Duitse manier. Er werden proeven gedaan met een. Maar men deed ook proeven waarbij een groep chauffeurs wekenlang beplakt met stickers en elektrodes hun dagelijks werk deden. Daarbij werd gemonitord wat hun prestaties waren na een goede nachtrust en na slechte nachten. Dat gebeurde allemaal op trajecten die door de chauffeurs al jaren werden gereden en die dus voor alle chauffeurs vertrouwd waren. Het ging om een km lang traject in de buurt van Wörth dat de deelnemende chauffeurs al jaren rijden voor testen demonstratie doeleinden. Op die manier kon worden uitgegaan van representatieve meetwaarden die je dus mag extrapoleren naar langere perioden. Uit alle testen bleek dat een niet uitgeslapen chauffeur. Dat komt vooral door eisen en voorschrif. Daar kan de transportbranche zelf helemaal niets aan doen.
Het prototype van die band werd door Goodyear geshowd op de onlangs gehouden IAA. Hij stond bij Weweler, sinds dit jaar officieel VDL Weweler geheten, aan de wieg van de luchtveersystemen en de paraboolveren die het bedrijf ontwikkelde. Afgezien van enkele eigen vestigingen bestaat het overgrote deel daarvan uit werkplaatsen waarmee GE TIP contracten heeft afgesloten. Er ontstond een conflict met de vakbonden over de invoering van een nachttoeslag. Verder biedt onze schaalgrootte ook andere voordelen. WoonVeilig is flink succesvol met haar webshop.
Vertrekpunten voor je reis in Duitsland
Mit dem PROTEO. In manchen klassischen Fahrzeugen reisen die Pferde nicht immer unter optimalen Bedingungen. In manchen klassischen Fahrzeugen reisen die Pferde nicht immer unter optimalen Bedingungen. Switch® brauchen Sie nicht mehr zwischen der. Het doel van deze website is om alle belangrijke etymologische publicaties. Mit dem PROTEO. De website hobbyhuren-ficktreffen.online is in januari opgezet door Nicoline van der Sijs. U bespaart met deze aanbieding fors op uw investering en ook nog eens op brandstofkosten en CO2 uitstoot met de gratis TipMatic transmissie en. Switch® brauchen Sie nicht mehr zwischen der.En daarom wil ik een bestelwagen waarin ik tot rust kan komen. Toen TTM de wagen testte was dat andere Zweedse merk Volvo inmiddels voorbijgestreefd. Verdere verlenging 34 november Dat heeft weer zijn oorzaak in het feit dat de kwaliteit en de constructie van de karkassen de laatste jaren fors is verbeterd. Of het waren familiebedrijven of het waren bedrijven waarvan het faillissement voor de. Tegelijk heeft de crisis ervoor gezorgd dat het bewustzijn met betrekking tot de bandenkosten is toegenomen, zoals op meer fronten in het wegvervoer gebeurt. Het speelt echter absoluut een rol want alleen al vanuit de productiekant bekeken is een besparing van 15 tot 25 procent aan CO2 mogelijk. Het wordt interessant om te zien of de Caddy echt de Kangoo van de troon kan stoten. Gewicht Gepickte producten worden naar de verwerkingshal gereden, waar ze door medewerkers worden verpakt. De Urban ECKO CO2mbi is dan wel niet helemaal nieuw, het is wel even goed om het geheugen op te frissen over deze LZV. Wel tot verschuivingen want ook de grote producenten zijn de afgelopen periode steeds meer maatwerk gaan produceren en raakten daarmee in het vaarwater van de kleine, specialistische bouwers. Dat heb ik wel eens anders meegemaakt. Ik streef naar het beste. De auto was in principe verder nog prima. Techniek en kracht worden afgewisseld met mode en spel. Dat komt doordat jongere chauffeurs de signalen van dreigende slaap veelal negeren. Daarnaast biedt het Trucknology pakket zonder meerprijs extra comfort en veiligheid voor de chauffeur. Net als bij de truckmarkt is de zogenaamde jaar op jaarontwikkeling op de trailermarkt in de loop van steeds minder negatief geworden ten opzichte van Daarin deelde BPW klanten en relaties nogal onverwacht mee het exclusieve importeurscontract met MCB uit Valkenswaard per eind van dat jaar op te zeggen. De motor is echter, zeker bij deellast, voldoende op zijn taak berekend, al vonden wij de vrijwel kilometerloze motor van deze Caddy nog wat zwakjes onderin de toeren. Voor de lancering van het VALX programma trok men ervaren mensen aan die hun sporen in de transport- en assenwereld hebben verdiend. Zo nee, dan is het vlaggetje rood en weet de planner dat hij nog actie moet ondernemen. Waar de klappen vielen waren de eigen rijders en de kleinere bedrijven in het segment net daarboven. Verschil is er ook in het eigen gewicht van de motoren. De chauffeur wordt door het systeem gewaarschuwd via een lichtsignaal in de A-stijl en een luider geluid van de richtingaanwijzer. In de eerste helft van is de vloot vervolgens nog eens met 3. Wij zijn ervan overtuigd dat het in Nederland de zelfde kant uit zal gaan. De IRU wil dat de EU de bureaucratie en de kosten vermindert waartoe men ook de kosten van de Europese richtlijn met betrekking tot de vakbekwaamheid rekent. Bij een jaarkilometrage van
